Στο παρελθόν, οι λαμπτήρες αλογόνου επιλέγονταν συχνά για φωτισμό αυτοκινήτων.Τα τελευταία χρόνια, η εφαρμογή LED σε ολόκληρο το όχημα άρχισε να αυξάνεται ραγδαία.Η διάρκεια ζωής των παραδοσιακών λαμπτήρων αλογόνου είναι μόνο περίπου 500 ώρες, ενώ αυτή των mainstream προβολέων LED είναι έως και 25000 ώρες.Το πλεονέκτημα της μεγάλης διάρκειας ζωής σχεδόν επιτρέπει στα φώτα LED να καλύπτουν ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος.
Η εφαρμογή εξωτερικών και εσωτερικών λαμπτήρων, όπως μπροστινός προβολέας, φλας, πίσω φανός, εσωτερικό φωτιστικό κ.λπ., άρχισε να χρησιμοποιεί πηγή φωτός LED για σχεδιασμό και συνδυασμό.Όχι μόνο συστήματα φωτισμού αυτοκινήτων, αλλά και συστήματα φωτισμού από ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης έως εξοπλισμό αυτοματισμού εργοστασίων.Τα σχέδια LED σε αυτά τα συστήματα φωτισμού διαφοροποιούνται ολοένα και περισσότερο και ενσωματώνονται σε μεγάλο βαθμό, κάτι που είναι ιδιαίτερα εμφανές στα συστήματα φωτισμού αυτοκινήτων.
Ταχεία ανάπτυξη των LED στο σύστημα φωτισμού αυτοκινήτων
Ως πηγή φωτισμού, το LED όχι μόνο έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά και η φωτεινή του απόδοση υπερβαίνει κατά πολύ αυτή των συνηθισμένων λαμπτήρων αλογόνου.Η φωτεινή απόδοση των λαμπτήρων αλογόνου είναι 10-20 Im/W και η φωτεινή απόδοση των LED είναι 70-150 Im/W.Σε σύγκριση με το διαταραγμένο σύστημα απαγωγής θερμότητας των παραδοσιακών λαμπτήρων, η βελτίωση της φωτεινής απόδοσης θα είναι πιο εξοικονόμηση ενέργειας και αποδοτική στον φωτισμό.Ο χρόνος απόκρισης νανοδευτερόλεπτου LED είναι επίσης ασφαλέστερος από τον δεύτερο χρόνο απόκρισης της λάμπας αλογόνου, ο οποίος είναι ιδιαίτερα εμφανής στην απόσταση πέδησης.
Με τη συνεχή βελτίωση του επιπέδου σχεδίασης και συνδυασμού LED καθώς και τη σταδιακή μείωση του κόστους, η πηγή φωτός LED έχει επαληθευτεί στα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια και άρχισε να αυξάνει γρήγορα το μερίδιό της στα συστήματα φωτισμού αυτοκινήτων.Σύμφωνα με στοιχεία της TrendForce, το ποσοστό διείσδυσης των προβολέων LED στα επιβατικά αυτοκίνητα παγκοσμίως θα φτάσει το 60% το 2021 και το ποσοστό διείσδυσης των προβολέων LED στα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι υψηλότερο, φτάνοντας το 90%.Εκτιμάται ότι το ποσοστό διείσδυσης θα αυξηθεί σε 72% και 92% αντίστοιχα το 2022.
Επιπλέον, οι προηγμένες τεχνολογίες όπως οι έξυπνοι προβολείς, τα φώτα αναγνώρισης, τα έξυπνα φώτα ατμόσφαιρας, η οθόνη οχημάτων MiniLED/HDR έχουν επίσης επιταχύνει τη διείσδυση των LED στον φωτισμό των οχημάτων.Σήμερα, με την ανάπτυξη του φωτισμού οχημάτων προς την εξατομίκευση, την οθόνη επικοινωνίας και την υποβοήθηση οδήγησης, τόσο οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων όσο και οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων έχουν αρχίσει να αναζητούν τρόπους διαφοροποίησης των LED.
Επιλογή τοπολογίας οδήγησης LED
Ως συσκευή εκπομπής φωτός, το LED πρέπει φυσικά να ελέγχεται από ένα κύκλωμα οδήγησης.Γενικά, όταν ο αριθμός των LED είναι μεγάλος ή η κατανάλωση ενέργειας του LED είναι μεγάλη, είναι απαραίτητο να οδηγείτε (συνήθως πολλά επίπεδα κίνησης).Λαμβάνοντας υπόψη την ποικιλία των συνδυασμών LED, δεν είναι τόσο απλό για τους σχεδιαστές να σχεδιάσουν ένα κατάλληλο πρόγραμμα οδήγησης LED.Ωστόσο, μπορεί να είναι σαφές ότι λόγω των χαρακτηριστικών του ίδιου του LED, παράγει μεγάλη θερμότητα και πρέπει να περιορίσει το ρεύμα για προστασία, επομένως η κίνηση πηγής σταθερού ρεύματος είναι η καλύτερη λειτουργία οδήγησης LED.
Η παραδοσιακή αρχή οδήγησης χρησιμοποιεί το επίπεδο συνολικής ισχύος των LED στο σύστημα ως ένδειξη για τη μέτρηση και την επιλογή διαφορετικών οδηγών LED.Εάν η συνολική τάση προς τα εμπρός είναι υψηλότερη από την τάση εισόδου, τότε πρέπει να επιλέξετε μια τοπολογία ενίσχυσης για να καλύψετε τις απαιτήσεις τάσης.Εάν η συνολική τάση προς τα εμπρός είναι χαμηλότερη από την τάση εισόδου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια τοπολογία υποβάθμισης για να βελτιώσετε τη συνολική απόδοση.Ωστόσο, με τη βελτίωση των απαιτήσεων ικανότητας μείωσης της φωτεινότητας των LED και την εμφάνιση άλλων απαιτήσεων, κατά την επιλογή προγραμμάτων οδήγησης LED, δεν θα πρέπει να λαμβάνουμε υπόψη μόνο το επίπεδο ισχύος, αλλά και να λαμβάνουμε υπόψη πλήρως την τοπολογία, την απόδοση, τη μείωση της έντασης και τις μεθόδους ανάμειξης χρωμάτων.
Η επιλογή της τοπολογίας εξαρτάται από τη συγκεκριμένη θέση του LED στο σύστημα LED του αυτοκινήτου.Για παράδειγμα, στη μεγάλη σκάλα και τον προβολέα του φωτισμού αυτοκινήτου, τα περισσότερα από αυτά οδηγούνται από τοπολογία υποβάθμισης.Αυτή η μονάδα υποβάθμισης είναι εξαιρετική σε απόδοση εύρους ζώνης.Μπορεί επίσης να επιτύχει καλή απόδοση EMI μέσω του σχεδιασμού της διαμόρφωσης συχνότητας του φάσματος εξάπλωσης.Είναι μια πολύ ασφαλής επιλογή τοπολογίας σε μονάδα LED.Η απόδοση EMI της μονάδας boost LED είναι επίσης εξαιρετική.Σε σύγκριση με άλλους τύπους τοπολογιών, είναι το μικρότερο σχήμα κίνησης και εφαρμόζεται περισσότερο στους λαμπτήρες μεσαίας και μεγάλης σκάλας και στους οπίσθιους φωτισμούς των αυτοκινήτων.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-06-2022